بالگرد ترابری میل 8 و میل17
اغاز کار بر روی میل8 در سال 1958 اغاز شد. در ام زمان کمپانی میل به ریاست و سر طراحی میخائیل لینتوویج میل بالگردهای چون میل 1 و میل4 را طراحی کرده بود و در حال طراحی میل6 بود که ان روزگاز بزرگترین بالگرد جهان بود.هدف از طراحی بالگرد جدید جایگزینی میل4 بود و قرار بود بالگرد جدید مجهز به دو موتور توربوشفت باشد.در سال 1958 طرح در شوروی تائید شد و قرار شد طرح جدید یک بالگرد متوسط به بالا باشد و به یک موتور توربوشفت لیوجینکا ای ال 24 وی تجهیز شود که دارای قدرت 2400 اسب بخار بود.در ان زمان طراحان میل خواهان طراحی بالگرد دو موتوره بودن زیرا نتنها ایمنی بیشتری داشت بلکه خود موتور ای ال 24 دست کم در نسخه اولیه چندان مورد اعتماد نبود که بتوان یکی از انها را استفاده کرد.از این رو میخائیل میل تلاش کرد رهبران شوروی را به ساخت یک نسخه دو موتوره ترقیب کند ان هم به این بهانه که نسخه جدید می تواند به عنوان هواپیماحمل و نقل VIP برای رهبران شوروی به کار رود . طرح ساخت نسخه دو موتوره با نام وی 8 ای در سال 1960 تصویب شد ولی در ان زمان موتور مناسب برای بالگرد جدید در دست راس نبود تا اینکه شرکت لوستو موتور جدید تی وی 2 با قدرت 1250 اسب بخار را عرضه کرد.نسخه تک موتوره بالگرد جدید در 24 ژوئن سال 1961 پرواز کرد. دارای موتور جدید و همان پروانه و سامانه انتقال قدرت میل 4 بود. این نمونه در همان سال در نمایشگاه هوایی پاریس به نمایش گذاشته شد و تا سال 1963 نیز به پرواز ادامه داد دو نمونه دیگر نیز از نسخه تک موتوره ساختند ولی هرگز پرواز نکرد و جهت ازمون های زمینی از انها استفاده شد
نسخه دو موتوره در 17 سپتامبر سال 1961 پرواز کرد و به غیر از یک ملخ چهار تیغه و دو موتور تی وی 2 از نظر ظاهر کاملا مشابه نسخه تک سرنشینه بود. این مدل وی 8 ای نام داشت و سال بعد به یک تیغه پنچ پره مجهز شد و ناتو به ان لقب هیپ بی را داد(به نسخه تک موتور و یا وی 8 لقب هیپ ای را داده بود).دو نسخه از نمونه دو موتوره تا سال 1963 توسعه یافت وی 8 ای پی نسخه غیر نظامی VIP و وی8 ای تی نسخه نظامی ان که به غیر تفاوت در چیدامان داخل کابین عقب و پنجرها فرقی با هم نداشتند.وی ای 8 نشان داد که 50% توان حمل بار بیشتر از میل 4 را دارد و بسیار کم هزینه تر است.در سال 1964 ساخت نسخه دو موتوره برای خدمت در ارتش تصویب شد و نمونه از ان وارد خط تولید شد نسخه نظامی با نام میل8 تی و نسخه غیر نظامی با نام میل 8 پی که بین سال 1964 تا 1965 هر دو وارد خدمت شدند.کارخانه دولتی در کازان شروع به اغاز خط تولید کرد ولی در سال 1970 انقدر سفارش بود که یک خط تولید نیز در سیبری راه افتاد.
اولین نمونه تولید میل8 تی بود.بدنه ای کشیده داشت که از فلز الومینیوم استفاده کرده بودند و دارای دو دستگاه موتور تی وی 2-117 ای با توان هر یک 1500 اسب بخار بود و در ورودی هوا دارای سیستم ضد یخ و یک یک فیلتر برای پرواز در مناطق بیابانی بود.در میانه دهه 1960 موتور با موتور تی وی 2-117 اف با توان 1700 اسب بخار تعویض شد و چندی بعد این موتور نیز با نسخه AG همان موتور تعویض شد که هزینه عملیاتی کمتر و اطمینان پذیری بیشتری داشت.دو موتور کمی با هم فاصله داشتند و یک درب در سقف کابین بالگرد اجازه دست راسی از زیر را به میان دو موتور میداد
آخرین دیدگاه‌ها